Do XML à decisão
O caminho entre o CT-e enviado e a auditoria pronta para decisão.
Veja as etapas da auditoria que o FreteControl Pro executa.
Envie os CT-es
Você envia vários XMLs de CT-e. O FreteControl Pro valida os arquivos, preserva o XML original e organiza os dados operacionais e os itens da prestação. Quando há informações suficientes, também calcula a distância rodoviária e utiliza rotas já conhecidas.
Quando a rota já é conhecida, o FreteControl Pro reaproveita a distância calculada e segue com a auditoria sem repetir essa etapa.
Arraste os XMLs de CT-e
Vários arquivos por vez · até 5 MB por arquivo
- CTe35260112345678000190570010001849021.xmlImportado
- CTe35260112345678000190570010001849131.xmlImportado
- CTe35260112345678000190570010001849271.xmlImportado
- CTe35260112345678000190570010001849021.xmlDuplicado
O XML original é preservado. Documento já importado é reconhecido e não entra duas vezes na base.
O FreteControl Pro aplica sua tabela
O FreteControl Pro procura a tabela compatível com a operação, considerando transportadora, UF, região, distância, peso e vigência. Quando há mais de uma candidata, prioriza a regra mais específica. Calcula o previsto conforme a modalidade cadastrada, com pedágio, taxas e frete mínimo quando aplicável.
- Valor fixo por embarque
- Valor por quilômetro
- Valor por kg
- Valor por tonelada
- Faixa de peso
- Faixa de distância
- Percentual sobre o valor da carga
- Valor fixo + percentual
Você vê qual regra contratual foi aplicada em cada CT-e e como o valor previsto foi calculado.
- Transportadora
- Rodoluz Transportes
- Abrangência
- Origem SP → região Sudeste
- Modalidade
- Faixa de peso
- Vigência
- 01/01/2026 — 31/12/2026
| Faixa de peso | Valor |
|---|---|
| até 1.000 kg | R$ 2.180,00 |
| 1.001 a 3.000 kg | R$ 3.310,00 |
| 3.001 a 6.000 kg | R$ 5.020,00 |
Pedágio previsto, taxas previstas e frete mínimo entram na mesma regra.
O FreteControl Pro compara cobrado e previsto
O FreteControl Pro compara o valor cobrado no CT-e com o valor previsto pela regra aplicável, separa o que ficou acima ou abaixo e abre a diferença por item de cobrança. Uma diferença em um item não é compensada por diferença em outro.
O valor contestável chega isolado, item por item, e não diluído no total do documento.
Valor cobrado no CT-e
R$ 4.212,80
Valor previsto pelo contrato
R$ 3.940,00
Cobrado acima do contratado
R$ 272,80
| Item de cobrança | Cobrado | Previsto | Diferença |
|---|---|---|---|
| Frete-peso | 3.480,00 | 3.310,00 | +170,00 |
| Pedágio | 268,80 | 268,80 | — |
| GRIS | 210,00 | 168,00 | +42,00 |
| Ad valorem | 154,00 | 133,20 | +20,80 |
| TRT | 100,00 | 60,00 | +40,00 |
| Total | 4.212,80 | 3.940,00 | +272,80 |
O FreteControl Pro compara cada item de cobrança com a regra correspondente. Uma diferença em frete-peso, pedágio ou taxa aparece separada das demais.
Investigue o CT-e
O painel lateral reúne, no mesmo lugar, o resultado da auditoria, a regra contratual aplicada, os itens que formaram a cobrança, a situação frente ao piso ANTT, a cotação vinculada e o histórico do documento.
- Dados do documento
- Tabela contratada
- Valores cobrados
- ANTT
- Cotação
- Histórico
Você investiga o CT-e sem perder o recorte de filtros que levou até ele.
- Tabela aplicada
- Rodoluz — Sudeste 2026
- Modalidade
- Faixa de peso
- Vigência
- 01/01/2026 — 31/12/2026
- Faixa aplicada
- 1.001 a 3.000 kg
- Distância rodoviária
- 612 km
- Frete mínimo do contrato
- R$ 890,00
- Resultado
- Cobrado acima do contratado
Por que esta tabela: é a regra mais específica para a transportadora, a região e o peso do embarque, vigente na data de emissão do documento.
Priorize a revisão
O FreteControl Pro organiza o mesmo recorte em quatro modos. Os filtros permanecem ativos durante a troca de visualização.
Cada pendência chega com prioridade e ação recomendada.
Valor cobrado
R$ 486.220,40
Valor previsto
R$ 471.905,10
Cobrado acima do contratado
R$ 18.430,75
Cobrado abaixo do contratado
R$ 4.115,45
| CT-e | Transportadora | Rota | Cobrado | Previsto | Diferença | ANTT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 184.902 | Rodoluz Transportes | Sorocaba/SP → Betim/MG | 4.212,80 | 3.940,00 | +272,80 | Conforme |
| 184.913 | Via Norte Log | Sorocaba/SP → Feira de Santana/BA | 9.860,00 | 9.860,00 | — | Conforme |
| 184.927 | Trans Aliança | Jundiaí/SP → Cascavel/PR | 6.148,20 | 5.702,00 | +446,20 | Abaixo do piso |
| 184.931 | Rodoluz Transportes | Sorocaba/SP → Contagem/MG | 3.980,50 | 4.120,00 | −139,50 | Conforme |
| 184.944 | Sul Cargas | Sorocaba/SP → Blumenau/SC | 5.310,00 | — | — | Dados insuficientes |
CT-es conferidos
O que o FreteControl Pro encontrou em cada CT-e.
CT-es, resultados e detalhes reunidos no mesmo recorte.
Pendências de revisão
Por onde começar hoje, com a fila já organizada.
Prioridade e ação definidas para a rotina de revisão.
Divergências por transportadora
De quem tratar primeiro, com as diferenças agrupadas.
A concentração de divergências por transportadora, já apurada.
Análises por rota e operação
Onde a divergência está concentrada.
Dimensões como transportadora, origem, destino, região, faixa de km e faixa de peso.
Antes do CT-e existir
A auditoria também pode começar antes da chegada do CT-e.
Numeração automática
Comparação sem escolha automática
Aprovação registrada
Vínculo assistido
Aprovado × cobrado
| Transportadora | Proposta | Situação |
|---|---|---|
| Rodoluz Transportes | R$ 3.940,00 | Menor proposta |
| Via Norte Log | R$ 4.180,00 | Respondida |
| Trans Aliança | — | Sem resposta |
Aprovado
R$ 3.940,00
Cobrado no CT-e
R$ 4.212,80
Diferença
+R$ 272,80
O vínculo entre a cotação e o CT-e é sugerido pelo sistema e confirmado por você.
O que muda na operação
A mesma conferência, agora executada com critério, ordem e evidência.
| Conferência manual | Com o FreteControl Pro |
|---|---|
| Regra contratual localizada manualmente em planilhas | Regra aplicável identificada pelo FreteControl Pro |
| Dados do CT-e conferidos e organizados manualmente | Dados do CT-e estruturados já na importação |
| Diferença total sem explicar a origem | Diferença detalhada por item de cobrança |
| Prioridade definida pela percepção de quem analisa | Pendências organizadas por prioridade |
| Contrato e piso ANTT avaliados sem separação clara | Contrato e ANTT conferidos por critérios próprios dentro da mesma auditoria |
| Histórico e evidências difíceis de reconstruir | Histórico e evidências organizados no mesmo recorte de análise |
Auditar melhor não é revisar mais documentos. É receber a auditoria com os critérios aplicados e os CT-es que precisam de atenção já priorizados.